6月20日，京廣高鐵京武段，由時速310公里達標運營提升至時速350公里高標運營，該區(qū)段整體運輸能力將提升7%，相當于每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位。

北京到武漢高鐵縮短至4小時內京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。

據中國鐵路消息，隨著京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標運營，武漢局集團公司首次開行復興號智能動車組，此次從武漢站始發(fā)的G66次列車，使用的是“瑞龍智行”涂裝的CR400AF-Z型復興號智能動車組。

商務座采用全新的“魚骨式”布局用流暢大S曲線實現(xiàn)區(qū)域分隔，一人一艙，提升了私密性，同時還提供信息娛樂、無線投屏、無線充電等智能交互服務。

一等座席增加電動調節(jié)腿托以及USB接口數(shù)量，在座椅后背設置抽拉式小桌板，讓旅客使用更方便。

二等座席在座椅后方增加了USB充電接口，方便旅客充電。同時加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。

在車廂里增加盲文標識，同時無障礙車廂配備更寬的通過門，無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置等區(qū)域，滿足不同人群出行需求。

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